El Comissionat per a la Transformació Ferroviària de l’Ajuntament de Figueres demana accelerar la terminal intermodal de l’Empordà i la conversió del tram ferroviari Figueres-Portbou a ample mixt com a infraestructures estratègiques per a la competitivitat, el desenvolupament econòmic i la mobilitat sostenible a la comarca. La sessió del plenari del Consell del Comissionat, celebrada el divendres passat amb una vintena de membres, va aprovar un manifest en defensa d’aquestes dues infraestructures. Tanmateix, es va informar dels avenços en la redacció del projecte ferroviari, de la tramitació dels projectes d'infraestructures viàries i de la posada en marxa del Pla de Barris. També es va donar compte de la constitució de la Comissió de seguiment del projecte de la variant ferroviària de Figueres i remodelació de l'estació Figueres Vilafant,  celebrada a Barcelona el passat 10 de setembre, sota la presidència de Francisco Javier Sánchez Ayala, subdirector general de planificació ferroviària del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, i integrada per representants del propi ministeri, ADIF, Generalitat de Catalunya i els ajuntaments de Figueres i Vilafant. En aquesta reunió es va acordar que la secretaria de la Comissió l'ostenti l'alcalde de Figueres Jordi Masquef.

Necessitat de la Terminal Intermodal de l'Empordà

El Govern de la Generalitat va anunciar la setmana passada destinar 16,2 milions d'euros per construir la nova estació ferroviària de Vilamalla, destinada a carregar i descarregar mercaderies. La Generalitat parteix de l’actual terminal de Vilamalla i l’objectiu és ampliar-ne la capacitat i convertir aquest enclavament en una infraestructura més ambiciosa.

El Comissionat per a la Transformació Ferroviària dona el suport a la construcció i posada en funcionament de la Terminal Intermodal de l'Empordà, considerant-la una infraestructura estratègica per al desenvolupament econòmic, logístic, industrial i ambiental de l'àrea urbana de Figueres i de la comarca de l'Alt Empordà, amb efectes induïts al conjunt de Catalunya. La seva implantació permetrà potenciar el transport ferroviari de mercaderies, afavorint una mobilitat més sostenible, competitiva i eficient, en línia amb els objectius de descarbonització i de reducció de les emissions derivades del transport. Joan Armangué, que encapçala el Comissionat, explica que “fa 50 anys que es parla que l’Empordà ha de tenir una terminal de mercaderies. És necessari per desenvolupar la comarca en l’àmbit logístic i industrial. Sense entrar en valorar quin ha de ser l’emplaçament, demanem que es construeixi, és un tema d’interès comarcal”.

D’altra banda, la transformació del tram ferroviari entre Figueres i Portbou a ample mixt és, segons el Comissionat, una actuació estratègica que permetria garantir la interoperabilitat amb la xarxa ferroviària europea, facilitar el transport internacional de mercaderies i incrementar la capacitat logística del conjunt del territori. La implantació de l'ample mixt en aquest tram, juntament amb la línia d'alta velocitat pel túnel del Pertús, reforçaria el paper de l'Empordà com a porta ferroviària del sud d'Europa, milloraria la competitivitat de les empreses exportadores catalanes i del desenvolupament industrial de l'àrea urbana de Figueres, i consolidaria el Corredor Mediterrani com a principal eix ferroviari de mercaderies entre la península Ibèrica i Europa.

Manifest en defensa de les dues infraestructures

En el manifest, el Comissionat insta el Govern de la Generalitat de Catalunya, el Govern de l'Estat i els organismes competents en matèria d'infraestructures ferroviàries a prioritzar tant la construcció de la Terminal Intermodal de l'Empordà com l'execució de les obres necessàries per implantar l'ample mixt entre Figueres i Portbou, dotant aquests projectes dels recursos tècnics i pressupostaris suficients. Alhora, reclama que ambdues actuacions es desenvolupin amb criteris de sostenibilitat ambiental, integració paisatgística, eficiència energètica i respecte pels municipis afectats.

El Comissionat també demana impulsar la participació activa de l’empresariat empordanès en el desenvolupament i la gestió de la Terminal Intermodal de l'Empordà.