La mobilitat és una de les funcions bàsiques que es desenvolupen a la ciutat. Els ciutadans necessitem desplaçar-nos per la ciutat per a desenvolupar la nostra vida quotidiana. Aquests desplaçaments es produeixen en l'espai. Actualment a Figueres es produeixen 97.800 viatges interns al dia i 112.500 viatges diaris intermunicipals. Pel que fa als viatges interns entre un 47% dels viatges es realitzen a peu, el 50,25% es realitzen en vehicle privat i només un 2,55% en transport públic. Pel que fa als viatges intermunicipals, el 94,5% es fa en vehicle privat i el 5,5% en transport públic. D'aquestes dades se'n desprèn una elevada mobilitat amb els altres municipis de la comarca i l'àrea urbana, i una elevada utilització del vehicle privat com a mitjà de transport en detriment del transport públic i dels mitjans sostenibles com la bicicleta o l'anar a peu.
Les polítiques de mobilitat sostenibles van encaminades a reduir l'ús del vehicle privat i afavorir els mitjans menys contaminants i eficients com el caminar, la bicicleta o el transport públic. Alhora, si s'han d'emprar mitjans mecanitzats s'ha d'apostar per aquells vehicles més ecològics. En aquest sentit, l'Ajuntament de Figueres ha estat dels primers a incorporar un autobús elèctric a la flota d'autobusos del transport urbà. Aquest vehicle és propulsat per un motor elèctric alimentat per una gran bateria que evita l'ús de combustibles fòssils i no genera cap emissió de gasos contaminants. Alhora és un vehicle que no emet soroll.
La mobilitat és una de les funcions bàsiques que es desenvolupen a la ciutat. Els ciutadans necessitem desplaçar-nos per la ciutat per a desenvolupar la nostra vida quotidiana. Aquests desplaçaments es produeixen en l'espai. Actualment a Figueres es produeixen 97.800 viatges interns al dia i 112.500 viatges diaris intermunicipals. Pel que fa als viatges interns entre un 47% dels viatges es realitzen a peu, el 50,25% es realitzen en vehicle privat i només un 2,55% en transport públic. Pel que fa als viatges intermunicipals, el 94,5% es fa en vehicle privat i el 5,5% en transport públic. D'aquestes dades se'n desprèn una elevada mobilitat amb els altres municipis de la comarca i l'àrea urbana, i una elevada utilització del vehicle privat com a mitjà de transport en detriment del transport públic i dels mitjans sostenibles com la bicicleta o l'anar a peu.
Les polítiques de mobilitat sostenibles van encaminades a reduir l'ús del vehicle privat i afavorir els mitjans menys contaminants i eficients com el caminar, la bicicleta o el transport públic. Alhora, si s'han d'emprar mitjans mecanitzats s'ha d'apostar per aquells vehicles més ecològics. En aquest sentit, l'Ajuntament de Figueres ha estat dels primers a incorporar un autobús elèctric a la flota d'autobusos del transport urbà. Aquest vehicle és propulsat per un motor elèctric alimentat per una gran bateria que evita l'ús de combustibles fòssils i no genera cap emissió de gasos contaminants. Alhora és un vehicle que no emet soroll.
